Саморазрушение ― jonn22.com
Если существуют успешные люди, зарабатывающие в Интернете, значит существуют и методики, по которым они обучаются.


Блог / Новости RSS 2.0

Саморазрушение

У парашютистов есть "страховка" – прибор CYPRES, который автоматически открывает запасной парашют на высоте примерно 225 метров, на случай если ты забылся, потерял сознание или просто смотришь как летишь в планету.
... Саморазрушение — вот что действительно важно ...

А теперь представь ситуацию:
Ты выпрыгиваешь из самолета, высота 4 тысячи метров, и летишь ты сознательно ничего не делая, ждешь пока сработает прибор. В начале почти гугл мэпс, а потом по сути мало что меняется, потому что глаза слезятся, зрение искажено, и все происходит так быстро (время меняется), что ты можешь изучать какое-то здание на земле, не заметив как в него впечатаешься.
... Но ты знаешь, что сработает прибор, и хоть тебе и будет больно от такого раскрытия, но ты выживешь.
225 метров по дефолту, это пипец как мало, и пипец как страшно.

Как ты думаешь, во время полета ты успеешь понять "что тебе действительно важно", или ответить на вопрос "о чем я буду жалеть в конце жизни"? Переосмыслишь ли ты свою жизнь, чуть ее не лишившись?
Своеобразный прыжок веры, гипертрофированный вариант орел/решка, когда в полете ты понимаешь что тебе действительно нужно, а какие мелочи не заслуживают даже твоего внимания.

Серьезно, отвлекись немного от листания ленты, и ответь на вопрос: поймешь ты хоть что-то о себе и своих проблемах во время этого полета?
.
.
.
.
.
Я не знаю. И ты не знаешь. И твоя реакция на этот вопрос на самом деле сильно будет зависеть от того, как я к этому вопросу подошел (я подошел открыто, без навязывания своей мысли). Можно повернуть в любую сторону...
Никто из нас не знает, потому что МЫ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛИ. Я был близок к такой ситуации, я знаю как теряется высота и забывается контроль, но я этого не делал в полной мере, а значит и не могу знать на 100 процентов.

Я думаю во время прыжка ничего не будет, никакого осмысления, потому что организм занят совсем другими вещами.
А вот после... после идет анализ, и чистое понимание сути вещей, людей вокруг тебя, твоих поступков, бизнесов и вообще всего что тебя окружает.

А еще я думаю, что кто-то после приземления скажет "хочу еще раз!", потому что отнесется к этому как к аттракциону, пусть и с риском для жизни. Никаких переосмыслений.
Почему?
Потому что ты знал что все будет хорошо (хотя это и не точно).
А вот если бы это произошло случайно, то все твои сегодняшние переживания поделились бы на 100, потому что появилась "проблема", которая неизмеримо важнее. А после "решения" этой проблемы организм дал бы тебе столько эмоций, что еще неделю ты бы был "не в себе".

Как узнать свою реакцию?
Только один способ: сделать.
Но случайно в такую ситуацию попадают единицы, а сознательно вряд ли найдется человек, который решит себя проверить.
Зато очень легко про это говорить, обдумывать "что бы у меня творилось в голове", "от чего я потом бы оказался" и все вот это...
Хорошо если процентов на 20 ты "угадаешь", и то не факт.

Легко говорить и про другие ситуации, в которых кто-то уже побывал, а ты был зрителем. Тот же самолет, и люди которые брали свою ручную кладь. Многие осуждали их, НО ты никогда не знаешь как поступил бы на их месте. Тебя там нет, есть животные инстинкты, полное отключение мозга, да еще и психология толпы в панике.
Невозможно знать как ты поступишь, но очень легко говорить "вот я бы...". Еще легче осуждать. Страна советов и осуждения.
У каждого думаю были такие случаи, когда ты в панике что-то делаешь для спасения себя (или какую-то глупость в этот момент), а потом тебе стыдно. Ты не ты в этот момент.
Как "ты не ты" и в момент когда подвернется очень выгодная сделка, которая потребует сделки с совестью, и возможно это будет в ущерб другим людям. Сейчас ты можешь говорить "я не такой", но если завтра тебе предложат условные 10 миллионов долларов, твое мнение может очень быстро измениться. Наличкой, прямо перед тобой. Или 100 миллионов. А может и 100 тысяч рублей, все очень относительно.

Как спрогнозировать свою реакцию?
Тренировки...
Эффект первой дозы - первая стрессовая ситуация вызывает дикий всплеск адреналина, и ты "убегаешь". Потом переосмысливаешь, и вообще это имеет огромное на тебя влияние.
Второй раз уже меньше. Уверен, что если 50 раз прыгнуть до срабатывания страховки, то помимо крупных трат и бана на аэродроме, можно выработать внутреннее спокойствие к этой ситуации, иммунитет.
Как тренируют профессиональных водителей, охранников, бойцов.
Реакции на автопилоте, 100 раз прожил ситуацию = на 101 автоматическая реакция.
Если 10 раз прогореть в бизнесе, то 11 раз будет не страшно.
Если 10 раз уволить сотрудника, то 11 раз будет легче.
Если 10 раз быть в разных отношениях, то 11 раз будет другим.

Все через наработку опыта, а опыт только через действие!
Никакие книги, никакие методички... ничего не даст тебе опыт. Фундамент ты получишь, но это как прочитать книгу "что делать если в чужом доме на тебя бежит кавказская овчарка", а потом в реальности встретиться с ней. В моем случае не помню какая была собака, но уматывал я лихо, и мне было все равно на ступеньки, людей, забор. Потом мне было стыдно за свой страх, но в этот момент ты себя не контролируешь, у тебя это первый раз в жизни.
Второй будет легче, на сотый раз (если выживешь) научишься останавливать собаку взглядом :)

Парашютистов которые имеют допуск к тандему учат пользоваться запаской (с "пассажиром" на борту). Чтобы он не в теории знал "как это", а испытал на практике. Зато когда он столкнется с такой ситуацией в небе, у него уже есть опыт.

Когда "юный" автомобилист получит первые свои 10 стрессовых ситуаций на дороге, тогда он тоже получит тот опыт. Но не по видео на ютубе, и не по рассказам инструктора в теоретическом зале.
Когда я в первый раз впечатался в отбойник, я даже не знал и не думал что это может со мной случиться. После этого я стал более аккуратно относиться к мокрой дороге, и фурам которые не замечают тебя в зеркале. Но смогу ли я это объяснить и передать этот опыт? Нет, не смогу. Как не пойму и я опыт других людей, которые были в тех или иных ситуациях.

Когда "юный" бизнесмен получит первые 10 заказов, или пусть даже 10 отказов...
У него будет первый опыт, он поймет что это такое.

Или когда человек напишет первые 10 постов в ВК, и поймет что это не страшно, что людям нравится, и все твои тараканы были только в твоей голове.

Когда я оказался с крупным долгом, я тоже не думал что это может со мной случиться. У меня не было этого в голове! Зато в стрессовой ситуации мозг работает на совершенно других оборотах, и другого способа работать так эффективно зачастую нет.
Это одна из причин, почему я своим ученикам редко что-то советую, если меня не спрашивают. Я вижу что у человека впереди проблема, но я знаю что это будет опыт, потом будет понимание, а потом будет дикий рост. Объяснив это я не смогу передать этот опыт, а значит и роста не будет.
Как маленькому человеку нужно порой дать возможность удариться об угол, а не объяснять что это опасно. Люди понимают через свои действия, а свои действия основывают на твоих (это как курить самому, а окружающим говорить что курить плохо).

Когда ты загоришься какой-то идеей, и тебе придется заработать кучу денег за короткое время. Тогда ты поймешь как это работает, и будешь повторять вновь и вновь.
Ты поверишь в себя, ты поверишь в свои способности, у тебя появится результат который ты будешь повторять вновь и вновь. Но другие будут говорить "тебе повезло", и не рискнут повторить твои шаги. Не рискнут = не получат этот опыт и это понимание = ничего не получится.

Когда ты добьешься результата, и захочешь поделиться опытом. Тогда поймешь почему это происходит, и что мотивирует на самом деле.

Я могу привести сотни примеров, но суть думаю понятна.
Если подумаешь на эту тему, то сможешь для себя выбрать наилучшую стратегию получения опыта в разных направлениях.
И наихудшую :)
А я в свою очередь очень стараюсь создать такие условия для всех кто внутри сообщества.



Яндекс.Метрика

Договор-оферта на оказание информационно-консультационных услуг
Соглашение об обработке персональных данных
Copyright (С) 2005-2017, Дорохин Евгений (Jonn22). support@jonn22.com
ИП Дорохин Евгений Викторович. ОГРНИП 311619328300119. ИНН 232204277344.
Фактический адрес офиса: 
Ростов на Дону, ул. Мечникова 112г, офис 412 (Бизнес-Центр "СКС" на 4 этаже)