"Самое страшное – потерять скорость во время поворота» – фраза которую я прочитал в обсуждении одной авиакатастрофы много лет назад, и эта мысль преследует меня все это время, бесконечно питая энергией и не давая поставить все на паузу.
Далее будут сплошные аналогии самолетов и бизнесов…
Самое сложное в начале - взлететь. Для этого нужна подъемная сила, а для этого так или иначе нужна скорость.
Самолеты поменьше взлетают слегка разогнавшись, как и студенты которых ничего не держит, нет лишнего груза за спиной. Но далеко они не долетят, и скорость там «детская».
Большому самолету нужна огромная полоса, время на «разбег» сильно увеличивается, но и во время полета сам самолет намного стабильней. Да и пилотов там минимум 2, плюс большая команда…
Большинство тех кто может набрать скорость - дальше летит без проблем, и в небе, и в бизнесе. Малый бизнес это как малый самолет, можно взлететь после короткого обучения, а дальше уже оттачивать навыки и летать с инструктором.
Проблема новичка в том, что он нерешительный, слишком долго готовится и думает что небо не для него. Вдруг «что-то пойдет не так». Как будто боингами управляем тут )))
Короче задача каждого новичка – ускориться, дальше все идет сильно проще. Те кто не может это сделать и опускает руки, находят себя в «земных» делах, тоже важное дело, без сарказма.
Маленький самолет может потерять скорость, сорваться в штопор, и все равно быстро вернуться в чувства и полететь дальше. Нет груза ответственности, нет огромного риска, да и размеры позволяют. Да и без топлива малая авиация часто садится на поля и ничего катастрофического не происходит.
Про специалистов «одиночек» вообще молчу, могут в небе что угодно творить, но и они командные игроки, плюс это не самолет а произведение искусства.
А что с большим? А большой просто не имеет право на ошибку!
Если самолет потерял скорость и «свалился», то его практически невозможно спасти. Бывали такие случаи, но это должен быть хороший запас высоты, а ситуация не совсем критическая (читай - у тебя должен быть запас ресурсов, иначе при потере скорости тебе капец).
И вот когда я сижу в самолете и во время взлета/посадки самолет поворачивает, я помню те слова и радуюсь, что со скоростью у нас все хорошо :).
А когда я теряю скорость в бизнесе, я понимаю что это большая ошибка, и дальше можно «свалиться», что у меня уже неоднократно происходило ранее.
Невозможно двигаться вперед на высокой скорости, а затем в один момент все поставить на паузу. Нет таких примеров положительных, финал всегда потеря бизнеса потому что рядом конкуренты, проблемы и еще 100500 всего.
В декабре многие теряют скорость, уходят на отдых, корпоративы и прочие развлечения. Кто-то просто устал и решил что «хватит, встретимся в феврале», и это тоже потеря скорости. Потом очень сложно и долго восстанавливаться до исходной точки, не говоря уже о росте.
Взлетели? Летите дальше! Можете чуть скорость замедлить чтобы топливо экономить, но полностью все ставить на паузу просто невозможно, это большой подарок конкурентам которые обязательно этим воспользуются.
Либо создавайте команду, берите второго пилота, и «покупайте» себе «свободное время».
Ну или оставайтесь всегда «малой авиацией». Купил, продал, уехал отдыхать. Романтика.
PS: А кто-то обязательно к концу года решит или приземлиться, или свернуть в сторону и замедлиться. Потеря скорости, сваливание, катастрофа. Пусть это будешь не ты.
И кстати если новичок изначально ставит себе невозможную цель, и пытается после взлета сразу улететь в космос, то итог тот же самый. Потеря скорости и плашмя об землю.
Все должно быть постепенно. Это самый быстрый путь!
